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2018-08-08

又如,挪威没有草鱼,我就用当地盛产的鳕鱼,按照西湖醋鱼的调味方式烧制,很合当地人口味。”  在餐厅的布置上,马列同样花费了不少心思。餐厅大堂,墙上挂着的都是奥斯陆老城百年之前的历史相片。走进包间,四处皆是中国的传统字画。餐具、碗碟也是中西合璧。

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    4月26日,洋县槐树关镇石门村二组村民叶强民在回家途中发现一只朱鹮腿部受伤流血,随即和其他村民一起报警求助。接到警方转来的警情后,陕西汉中朱鹮国家级自然保护区管理局的工作人员迅速赶到现场进行救治。  管理局保护科科长李昌明向记者介绍了救治情况。

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/中新网/2017-09-1214:44在SUV大行其道的当下,新晋搅局者--东风雪铁龙C5AIRCROSS(文中简称为天逸)作为一款即将上市的紧凑型SUV,将于9月15日正式上市。

目前官方已公布SUV天逸共推出4个级别、6款...新颖的外观在SUV大行其道的当下,新晋搅局者--东风雪铁龙C5AIRCROSS(文中简称为天逸)作为一款即将上市的紧凑型SUV,将于9月15日正式上市。 目前官方已公布SUV天逸共推出4个级别、6款车型,预售价万元起。 近日,为了让试驾者充分体验天逸,东风雪铁龙SUV天逸在成都开启试驾之旅,带着法国冒险精神,从成都出发,开启三天的盘山之旅。

318国道上一路享受惊险绝美壮丽的自然风光,神秘瑰丽的燕子沟红石滩。

愉悦旅途体验尽由SUV天逸为你娓娓道来。 新颖的外观新颖的外观此次试驾的是天逸350THP豪华版,直观感受天逸最大的特色在于外观采用了极具未来感的造型设计,并且极大程度的采用了概念车的样式,外观新颖、内饰具有很强的法式风情,外观和内饰都采用了大量的圆角矩形设计,几乎见不到任何一个直角的出现。

天逸的内饰一改以往单色调的厚重感,采用棕黑搭配,活力满满内饰方面,天逸的内饰一改以往单色调的厚重感,采用棕黑搭配,活力满满,布局多采用较圆润的矩形元素,中控台看上去非常干净整齐,仪表台采用了搪塑材质,摸上去手感偏硬,储物箱上方位置采用皮质包裹,相对较软。

方向盘也没有走传统路线,采用了两辐镂空的造型,多功能按键周围用镀铬式条装饰,提升精致感。 方向盘采用两辐镂空造型布局多采用较圆润的矩形元素,中控台看上去非常干净整齐8英寸的中控屏两边被分体式的空调出风口包围英寸的全液晶仪表盘风格与C6相似,行车电脑和各种数字信息都可以在上面显示出来,还有4种界面主题可选,感十足,的确让人眼前一亮。 8英寸的中控屏两边被分体式的空调出风口包围,导航、蓝牙、车机互联系统、音影娱乐等功能都可以在上面完成,下方的热敏式按键采用了钢琴漆材质,操作比较灵敏,另外音量调节是旋钮式的物理键。

天逸350THP车型采用了涡轮增压发动机自身实力,东风雪铁龙天逸350THP车型采用了涡轮增压发动机,最大功率为123kW(167Ps)/6000rpm。

并匹配来自于爱信的6速手自一体变速箱,带有手动模式、运动模式、雪地模式。 同级最全12项ADAS高级驾驶辅助系统:带自动刹车功能的自适应定速巡航、SAM盲区监测系统、LDW车道偏离预警系统、AEBS主动紧急刹车系统等都为安全行驶提供了全方位的保障。 来自于爱信的6速手自一体变速箱悬架方面采用前麦弗逊式独立悬架和后可变形横梁式悬架,悬架系统均带有PHC自适应液压稳定技术。 这套悬架系统通过减振器内对油液的流速控制实现阻尼的线性可变,当减振器接近最大行程时,可以缓冲较大冲击。 天逸的底盘表现颇为稳健,相比较同级别车型来说,底盘的整体感很强,经过细碎的颠簸路面时,绝大多数震动可以被较好的吸收,即使不能完全过滤,带给乘客的颠簸感也会非常柔和。

而对于较大的颠簸来说,悬架起到了一定的缓冲作用,即使遇见大的坑洼,也不会有减震被压制极限的那种生硬的颠簸感。

当车辆快速过弯时,因为车辆外侧悬架被压缩,此时带有PHC自适应液压稳定技术的悬架系统即PHC装置内部的渐进式压缩液压缓冲器会进行压缩,同时液体流速变慢阻尼变大,可以有效起到对于车辆的支撑作用,抑制车辆高速过弯的侧倾。 在成都比邻的318盘山公路--驾驶冒险者们最想征服的地方,试驾换成坐在后排的我居然睡着了。 天逸350THP对于风噪及胎噪抑制的很好,睡醒后的我,再后来的高速行驶中与同车小伙伴相谈甚欢,车子行驶中产生的噪音一点不影响车里的交谈。

尾灯也是采用了LED光源,内部四组环状灯组排列成矩阵,视觉冲击感很强天逸采用了五辐式侧面抛光的轮毂,看上去像一个风车,极具运动风格,轮胎是尺寸为235/55R18的米其林轮胎。

尾灯也是采用了LED光源,内部四组环状灯组排列成矩阵,视觉冲击感很强。 天逸拥有同级别车型中最长的2730mm轴距,给予前后排宽松的腿部空间。

后排座椅中间地板凸起不多,提升了腿部体验。 后备箱空间能满足一般家庭的出行,后排座椅支持4/6放倒。

带脚部感应开启的电动尾门极大提升日常使用的便利性,试驾途中来回在后备箱放取物品只需脚下一扫,尾门即可开启,再次扫一下,尾门随之关闭。 318国道上的天逸理性思考,虽然属于紧凑型SUV。 但是无论是乘坐空间还是储物空间的表现,在同级别选手中表现的都较为优异。 天逸自身配置及整体外观都不错,车辆驾驶起来非常容易上手,挡位变换不会带来顿挫感。

的动力表现对于普通用户来说足够使用。

经过3天的深度试驾,我体验到SUV天逸的舒适、智能。 对于我这个刚需来说,天逸上市入手一辆也在考虑当中。